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日前，中国铁建股份有限公司2012年报中“业务招待费”一项高达8.37亿元，引发舆论强烈关注。据了解，业务招待费主要指宴请开支、赠送纪念品开支、参观开支等，不包括会议费和差旅费。昨日，中铁建向媒体发来关于8.37亿元招待费情况的说明，承认招待费确实偏高，今年将降10%以上，力争至少降到7.5亿元左右。
新华北京7月7日电 据中央气象台消息，8日，中国南方地区的降水将进一步减弱，强降水的区域呈片状分布于西北地区东部、华北地区、*淮、江淮及四川盆地等地。未来十天，主雨带将位于淮河流域，9日至13日淮河流域将出现持续性降雨。
新疆春季气温连续三年偏高 今年更多地破极值
进入21世纪后，随着IT技术突飞猛进的发展，我国航空制造业在产品设计、协调依据、工艺规划设计与管理、零件制造、装配、产品检测、物料配送与供应链管理、售后服务等覆盖产品全生命周期的各个环节都发生了革命性的改变。随着数字化技术的不断发展和深入应用，国内航空产品设计经历了从二维手工制图到全三维数字化产品定义，从“抛砖头”的串行设计到面向制造的并行协调设计的演进。产品协调逐步从模线——样板——标准样件的模拟量协调过渡到全三维数字量协调模式。曾于20世纪60年代红极一时的样件制造逐渐被时代淘汰。工艺设计逐步从二维离散式手工编制向基于知识的全三维结构化自动工艺设计方向演进，工艺仿真技术的应用打破了“设计-制造-评价”和“实物验证”这一传统模式，不需要实际产品作支持，有效地解决了传统的二维装配工艺设计周期长、需要实物验证、效率低的企业制造瓶颈问题，从而提供了三维工艺设计的环境，确保工艺工程师、工装设计师尽早地参与到产品设计研发中去，与设计人员并行开展工作，及早发现在装配过程中的各种干涉问题，并将这些信息反馈给设计人员，结合人机工效评估结果对工艺方法、工装结构和生产线布局等进行修改和优化，在产品上游设计阶段即可消除潜在的装配冲突与缺陷、评价产品的可装配性，帮助企业拥有“面向制造的设计”和“面向维护的设计”，实现真正意义上的数字化并行工程。